Coördinaten 363

Geüpload 14 augustus 2016

Uitgevoerd augustus 2016

  • Score

     
  • Informatie

     
  • Gemakkelijk te volgen

     
  • Omgeving

     
-
-
22 m
-14 m
0
25
49
98,8 km

694 maal bekeken, 1 maal gedownload

nabij Kop van Zuid, Zuid-Holland (Nederland)

Begin: Rondvaart Spido aan de voet van de Erasmusbrug Rotterdam

Een dagje door de Havens van Rotterdam met Spido
Het was wel even geleden dat we met de Spido rondvaart door de havens waren gevaren en er is veel veranderd, want de tweede Maasvlakte is een feit en zeker een bezoek waard.
Spido is al honderd jaar! oud en ze vertrekken nog steeds vanaf de Erasmusbrug met ervaren schippers en redelijk moderen schepen.
Met een vaartje van zo'n 10 knopen/h (18km/h) gaan we over de Nieuwe Maas en de Scheur, waar een landschap aan kranen en lossende schepen aan je oog voorbijtrekt. Het is nog maar het begin van het echte werk.
De Nieuwe Waterweg is eigenlijk maar een kort kanaaltje, pas vanaf de Maeslantkering draagt het water die naam. Die kering is van belang bij te hoog water. Via een ingenieus afzinksysteem kunnen de deuren binnen enkele uren worden gesloten en ligt de scheepvaart naar het binnenland stil. Dus als de deuren ter controle eens per jaar dicht moeten is de scheepvaart daar niet blij mee. Gelukkig kunnen ze dan via de Hartelkering.
Het blijft natuurlijk bijzonder dat je vrij naar Basel kunt varen over zo'n duizend kilometer.
We naderen de Maasvlakte. De boel is hier uitgediept tot 24meter en daarmee is de haven bereikbaar voor de allergrootste schepen. Voor onze zanderige kust een hele prestatie en veel werk voor al die zandspuiters betonblok plaatsende schepen.
De vlakte kostte ruim 3 miljard Euro. De havengelden liegen er niet om: zo'n reus moet 100,000Ee betalen om te mogen laden/lossen en een loods te hebben met slepers. Ik begreep van onze havengids dat de zo'n 500MEU/jaar wordt omgezet.
De schepen zijn enorm. De reuzen zijn zo'n 350m lang en kunnen 140,000 containers herbergen. De volledig geautomatiseerde terminals halen met 8 parallelle kranen zo'n schip in twee dagen leeg. Imposant.
We meren aan in Futureland. Het is het voorlichtingscentrum van de havendienst. Vol trots vertellen ze hier over hun activiteiten, waarbij duurzaamheid een belangrijke rol speelt. Schepen krijgen extra korting als ze op gas lopen, maar de vervuilende dieslolie is voor de meeste reders het goedkoopst.
We passeerden de aanlegplaats van de Pioneering Spirit. Het grootste off-shore schip ter wereld. Het omarmt in zijn eentje een kompleet booreiland. Het businessplan van de bouwers was aanvankelijk het opbouwen ervan, maar is verschoven naar de ontmanteling van de eilanden.
Via de Amazonehaven varen we terug naar het Hartelkanaal. Het is mooi om te zien hoe die oceaanreuzen door kleine slepertjes in toom moeten worden gehouden. Het Hartel kanaal is de belangrijkste ader voor de binnenvaart naar Duitsland. Veel erts- en olietransport vindt over dit kanaal plaats.
Via de Hartelwaterkering (twee grote schuiven) en de immer kapotte nieuwe Botlekbrug keren we terug naar de Nieuwe Maas en passeren nog even Hotel New York dat tegenwoordig tussen de wolkenkrabbers van de Rotterdamse sky-line staat.

Bekijk meer external

  • Foto van 001 Spido afvaart bij de Erasmusbrug
  • Foto van 001 Spido afvaart bij de Erasmusbrug
  • Foto van 002 Op de Nieuwe Maas met Erasmusbrug
  • Foto van 002 Op de Nieuwe Maas met Erasmusbrug
  • Foto van 002 Op de Nieuwe Maas met Erasmusbrug
Langs de punt van Zuid met Hotel New York
  • Foto van 003 Nieuwe Maas met Wilton
  • Foto van 003 Nieuwe Maas met Wilton
  • Foto van 003 Nieuwe Maas met Wilton
  • Foto van 003 Nieuwe Maas met Wilton
Een landschap an kranen
  • Foto van 004 Haventje Maassluis vanaf de Scheur
  • Foto van 004 Haventje Maassluis vanaf de Scheur
  • Foto van 004 Haventje Maassluis vanaf de Scheur
  • Foto van 005 Maeslantkering langs de Nieuwe Waterweg
  • Foto van 005 Maeslantkering langs de Nieuwe Waterweg
  • Foto van 005 Maeslantkering langs de Nieuwe Waterweg
  • Foto van 005 Maeslantkering langs de Nieuwe Waterweg
Met lunch aan boord
  • Foto van 006 Amazonehaven met Container Terminal
  • Foto van 006 Amazonehaven met Container Terminal
  • Foto van 006 Amazonehaven met Container Terminal
  • Foto van 006 Amazonehaven met Container Terminal
Volledig geautomatiseerd los- en laadsystemen
  • Foto van 007 Off Shore aan het Yangtzekanaal
  • Foto van 007 Off Shore aan het Yangtzekanaal
  • Foto van 007 Off Shore aan het Yangtzekanaal
  • Foto van 008 Onderdeel van de Pioneer of Spirit met de Lorelay in Prinses Alexiahaven
  • Foto van 008 Onderdeel van de Pioneer of Spirit met de Lorelay in Prinses Alexiahaven
  • Foto van 008 Onderdeel van de Pioneer of Spirit met de Lorelay in Prinses Alexiahaven
  • Foto van 008 Onderdeel van de Pioneer of Spirit met de Lorelay in Prinses Alexiahaven
Het schip Lorelay is zo lang als de Spirit breed is.
  • Foto van 009 Prinses Amaliahaven met container Terminal
  • Foto van 009 Prinses Amaliahaven met container Terminal
  • Foto van 009 Prinses Amaliahaven met container Terminal
  • Foto van 010 De havengids aan boord van de James Cook
  • Foto van 011 Futureland het infocentrum van de 2de Maasvlakte
  • Foto van 011 Futureland het infocentrum van de 2de Maasvlakte
  • Foto van 011 Futureland het infocentrum van de 2de Maasvlakte
  • Foto van 012 Manoeuvreren bij Amazonehaven en Beerkanaal
  • Foto van 012 Manoeuvreren bij Amazonehaven en Beerkanaal
  • Foto van 012 Manoeuvreren bij Amazonehaven en Beerkanaal
  • Foto van 012 Manoeuvreren bij Amazonehaven en Beerkanaal
Twee reuzen verwisselen van aanlegplaats
  • Foto van 013 Hartelkanaal met erts en petroleum havens
  • Foto van 013 Hartelkanaal met erts en petroleum havens
  • Foto van 013 Hartelkanaal met erts en petroleum havens
  • Foto van 013 Hartelkanaal met erts en petroleum havens
  • Foto van 014 Tussen Hartel en Botlekbruggen
  • Foto van 014 Tussen Hartel en Botlekbruggen
  • Foto van 014 Tussen Hartel en Botlekbruggen
  • Foto van 014 Tussen Hartel en Botlekbruggen
Hier is ook de Hartel waterkering
  • Foto van 015 Boven de Maastunnel en zicht op SS Rotterdam
  • Foto van 015 Boven de Maastunnel en zicht op SS Rotterdam
  • Foto van 016 Hotel New York en terug bij de Erasmusbrug
  • Foto van 016 Hotel New York en terug bij de Erasmusbrug
  • Foto van 016 Hotel New York en terug bij de Erasmusbrug

1 reactie

  • Foto van locoloco

    locoloco 30-aug-2016

    Ik heb deze route gevolgd  Bekijk in detail

    Prachtige dagtocht; zeer de moeite waard.