Gieke
  • Foto van Maria ter heide (10,6km)
  • Foto van Maria ter heide (10,6km)
  • Foto van Maria ter heide (10,6km)
  • Foto van Maria ter heide (10,6km)
  • Foto van Maria ter heide (10,6km)
  • Foto van Maria ter heide (10,6km)

Moeilijkheidsgraad   Gemakkelijk

Tijd  2 uur 48 minuten

Coördinaten 813

Geüpload 3 november 2010

Uitgevoerd november 2010

-
-
19 m
4 m
0
2,7
5,3
10,69 km

3230 maal bekeken, 75 maal gedownload

nabij Maria-ter-Heide, Flanders (Belgique)

Het was een mistige dag zoals vandaag, in November, en ik ging op zoek naar een bos en vond er één. Er liep een dreef door en zo hadden we er twee enz..

Maria Ter Heide heeft me een beetje verrast, verwonderd door de vele bosrijke paden, en rust en stilte.
Ik kon letterlijk het vallen van het blad horen, schitterend gewoon...
ergens in de hoge boomtoppen was een specht zijn best aan 't doen, maar hij zat veel te hoog om op de gevoelige plaat vast te leggen.
Het gevoel echter om daar eenzaam en alleen in het midden van de bossen te staan, met enkel het geluid van die vogel, maakte de wandeling op zich al de moeite waard.
De tocht begon aan Domein "De inslag" in Brasschaat - Maria Ter Heide.

Domein De Inslag is een bos- en natuurgebied in de gemeente Brasschaat, in het noorden van de provincie Antwerpen. Het gebied is eigendom van de Vlaamse Gemeenschap en wordt beheerd door het Agentschap voor Natuur en Bos.
De Inslag is 149 ha groot en omvat overwegend loof- en naaldbossen, enkele hooilanden en kleine heiderestanten. Het gebied wordt doorkruist door de Antitankgracht.

De Antitankgracht vormt iets meer dan een kwartcirkel rond de stad Antwerpen, van noord naar oost, op een afstand van ongeveer 15 km van het centrum.

Oorspronkelijk begon de Antitankgracht aan de oevers van de Schelde ter hoogte van de grens tussen Berendrecht en Stabroek, ten noorden van Antwerpen. Maar door de aanleg van het Kanaaldok en het Delwaidedok is dat deel van de gracht echter verdwenen en mondt de Antitankgracht nu uit in een omleidingsgracht.

De gracht zigzagt vanaf daar naar het oosten door de polders van Stabroek, onder de A12 door en langs het Fort van Stabroek en de Schans van Smoutakker. Vervolgens door de bossen van Kapellen en Brasschaat langs het Fort van Ertbrand, het Fort van Brasschaat en op nog geen kilometer van de Schans van Driehoek. Dan via een duiker onder de E19 door naar Schoten, waar het Fort van Schoten op enkele kilometers ten noorden gepasseerd wordt. In Sint-Job-in-'t-Goor kruist de Antitankgracht het Kanaal Dessel-Turnhout-Schoten en gaat dan enkele honderden meters ondergronds.

In zuidoostelijke richting gaat het verder naar 's-Gravenwezel en Schilde langs het Fort van 's-Gravenwezel en de Schans van Schilde en vervolgens zuidelijk naar Oelegem en het Fort van Oelegem. Daarna loopt ze dood op de E34. Oorspronkelijk liep de gracht nog een kilometer verder tot aan het Albertkanaal, 15 km ten oosten van Antwerpen, maar door de aanleg van de aansluiting van het Duwvaartkanaal is ook dat uiteinde verdwenen.

Een beetje geschiedenis?

De plannen voor de Antitankgracht ontstaan enkele jaren voor de Tweede Wereldoorlog. Antwerpen werd toen verdedigd door de Stelling van Antwerpen, een dubbele fortengordel met tientallen forten aangelegd in de 19e en het begin van de 20e eeuw. Tijdens de Eerste Wereldoorlog was al duidelijk geworden dat de forten niet effectief waren om een zwaar bewapende vijand te stoppen. Daarom werd tussen 1937 en 1939, aansluitend aan de buitenste fortengordel, een antitankgracht aangelegd.

Oorspronkelijk was de gracht ontworpen als een droge gracht, 3 meter diep, 18 meter breed en met steile oevers. Men kon het kwelwater (opborrelend grondwater) echter niet tegenhouden, daarom werd overgestapt op een natte gracht. De gracht heeft een zaagvormig verloop met rechte stukken van enkele honderden meters. Op elke hoek werden geschutsbunkers gebouwd die de rechte stukken konden bestrijken. Sluisbunkers moesten het water op peil houden. Het water voor de gracht werd uit hetKanaal Dessel-Turnhout-Schoten betrokken.

Snel na WO II verloor de gracht haar militaire betekenis en werd ze overgelaten aan de natuur. Delen van de gracht werden gedempt of opgeofferd aan de havenuitbreiding. De reservatiestrook voor het Duwvaartkanaal, een omleidingskanaal voor deduwvaart tussen Oelegem en Zandvliet met een traject dat grotendeels dat van de gracht overlapte, heeft jarenlang de toekomst van de Antitankgracht gehypothekeerd. Maar sinds die plannen enkele jaren geleden definitief in de vuilnisbak verdwenen zijn, zijn weer verschillende belangengroepen zich van het belang en de mogelijkheden van de gracht bewust geworden.


Wandel met me mee en enjoy

Bekijk meer external

Commentaar